Uno scrubber UV all'aeroporto internazionale di Pittsburgh. Foto: aeroporto internazionale di Pittsburgh
L'aeroporto internazionale di Pittsburgh ha installato i dispositivi UVC sui suoi robot per la pulizia dei pavimenti, rendendolo il primo aeroporto negli Stati Uniti a testare l'uso dei raggi ultravioletti per rimuovere il coronavirus dalle superfici. Se efficaci, i robot di pulizia UV potrebbero essere un modello per altri aeroporti in quanto pianificano di riaprire e cercano di persuadere le persone a viaggiare di nuovo.
Christina Cassotis, CEO dell'Autorità aeroportuale della contea di Allegheny, ha affermato che la partnership con Carnegie Robotics, con sede a Pittsburgh, evidenzia come il fiorente settore della robotica di Pittsburgh lavori a fianco della comunità per risolvere i problemi del quadro generale.
"Abbiamo un'intera cultura dell'innovazione che è alla ricerca di modi per fare le cose meglio, soprattutto durante la pandemia", ha detto Cassotis. "E una delle cose che abbiamo subito riconosciuto è che mentre dobbiamo gestire la crisi giorno per giorno, dobbiamo mantenere una linea di vista nel futuro, per contribuire a ispirare di nuovo la fiducia nel viaggio."
Ha detto che stavano iniziando ad avere quelle conversazioni internamente quando il CFO di Carnegie Robotics Daniel Beaven l'ha chiamata e ha detto che aveva un'idea di riadattare le lavasciuga pavimenti dell'aeroporto con luci UV.
La luce UVC è la stessa tecnologia che New York City inizierà a utilizzare per disinfettare il suo sistema di metropolitana la prossima settimana. Mentre i raggi UVC sono noti per essere efficaci nell'uccidere le particelle virali, inclusi altri coronavirus come la MERS, non è ancora noto quanto siano efficaci contro il virus che causa COVID-19.
Carnegie Robotics ha sviluppato l'intelligenza artificiale e i sistemi robotici per le lavasciuga Nilfisk in modo che possano mappare e pulire un'area in modo autonomo. Ora, dopo aver pulito la superficie del pavimento con la pressione dell'acqua e un disinfettante chimico, la luce UVC passerà sui pavimenti dell'aeroporto per una pulizia più profonda.
La partnership con l'aeroporto e Carnegie Robotics con sede a Pittsburgh è un potenziale modello per altri aeroporti e sottolinea anche lo status di Pittsburgh come hub di robotica. È l'ultimo segno dell'attenzione dell'aeroporto sull'innovazione tecnologica. Nel 2018, l'aeroporto ha annunciato che stava collaborando con la Carnegie Mellon University per il Metro21: Smart Cities Institute, per sviluppare progetti tecnologici per l'industria dell'aviazione.
Come altri aeroporti, il Pittsburgh International ha registrato un forte calo dei voli durante la pandemia di coronavirus. Il numero di viaggiatori giornalieri è in genere di circa 13.000, ma si è ridotto a poche centinaia al giorno. Molti dei negozi nei terminal sono stati chiusi e una ristrutturazione pianificata da 1,1 miliardi di dollari è stata sospesa.
Cassotis ha detto che lavorare con aziende come Carnegie Robotics fa parte della più ampia filosofia organizzativa di PIT secondo cui un aeroporto dovrebbe essere parte della sua comunità. "Non siamo solo la porta d'accesso alla regione, vogliamo portare avanti le sue migliori risorse", ha detto. “Vogliamo assicurarci di prenderci cura dei passeggeri e del personale. Che sgorga dal basso e scende dall'alto. "
